Carborundum noir
Carborundum arc-en-ciel noirDescription
Par rapport aux matériaux Si traditionnels, les matériaux SiC peuvent répondre aux besoins des véhicules à énergie nouvelle en termes de conception compacte, de densité de puissance élevée, de résistance à haute tension/haute température, d'autonomie de croisière étendue et de temps de charge raccourci. Il est appliqué aux onduleurs d'entraînement principal d'automobile, OBC. Parmi les composants tels que DC-DC, l'onduleur d'entraînement principal est la valeur fondamentale du SiC.
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Carbure de silicium grain 100Spécification
Chine Fabricants de carbure de silicium grain 100 - Groupe ZhenAn
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Utilisé pour l'abrasif, le sablage, le meulage. |
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Propriétés taper |
8# 10# 12# 14# 16# 20# 22# 24# 30# 36# 40# 46# 54# 60# 70# 80# 90# 100# 120# 150# 180# 220#. |
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Valeur garantie |
Valeur typique |
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Composition chimique |
SIC |
98,0 minutes |
98.5 |
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F.C |
0,2 maximum |
0.1 |
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Fe2O3 |
0,2 maximum |
0.15 |
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H2O |
1,0max |
0.30 |
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Fabricant de carbure de silicium grain 120-ZhenAn

fournisseur de médias de sablage en carbure de silicium-ZhenAn International

Avantages du carbure de silicium (SiC).
Le premier est l’augmentation de la densité de puissance : comme nous le savons tous, l’espace à l’intérieur d’une voiture est très petit, donc l’augmentation de la densité de puissance est la tendance de développement future. Les caractéristiques des dispositifs SiC peuvent non seulement rendre le boîtier semi-conducteur de puissance plus petit par rapport aux solutions en silicium, mais également rendre les composants passifs et les dissipateurs thermiques correspondant aux dispositifs de puissance plus petits.
Le deuxième est l'amélioration de l'efficacité du système : par exemple, lorsqu'ils sont utilisés dans l'onduleur principal, l'utilisation de modules SiC peut améliorer l'efficacité du système d'environ 5 % par rapport aux modules IGBT. Ensuite, l'OEM a deux options : premièrement, utiliser la même capacité de la batterie est plus élevée et l'autonomie de croisière peut être augmentée de 5 % ;
Deuxièmement, si la même autonomie de croisière est conçue, la capacité de la batterie peut être réduite de 5 %. Par exemple, le modèle 3 dispose d'une batterie d'environ 80 kilowatts-heures, et 5 % correspondent à 4 kilowatts-heures d'électricité. À l'heure actuelle, le coût est estimé à environ 700 -1 000 RMB par kilowattheure d'électricité. Les économies de coûts sont assez considérables. Bien entendu, le module SiC doit être pris en compte. Ce sera plus cher que l’IGBT.
Enfin, le SiC présente un autre avantage important : il est très adapté aux applications à haute tension-. Nous avons vu que certains grands constructeurs automobiles ont augmenté la tension de la batterie de leurs voitures à 800 V. À l'avenir, les piles de chargement CC haute tension-utiliseront également la haute tension. Dans ces applications à haute -tension, le SiC, en particulier le carbure de silicium à haute-tension 1 200 V, sera plus efficace que le silicium. Il y a des avantages.
sablage au carbure de silicium Photos de visite client

FAQ
Q : Comment pouvez-vous contrôler votre qualité ?
R : Pour chaque traitement de production, ZhenAn dispose d'un système de contrôle qualité complet pour la composition chimique et les propriétés physiques. Après la production, toutes les marchandises seront testées et le certificat de qualité sera expédié avec les marchandises.
Q : Êtes-vous un fabricant ou un commerçant ?
R : Dans les deux cas, nous pouvons non seulement fournir des produits de haute qualité au meilleur prix, mais également offrir le meilleur service avant-et après-service.
Q : Fournissez-vous des échantillons gratuits de carborundum noir ?
R : Bien entendu, des échantillons gratuits sont disponibles.
Q : Quel est votre délai de livraison ?
R : Il faut généralement environ 15- 20 jours après la réception du bon de commande.
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