Le carbure de silicium a de nombreuses autres utilisations en plus des abrasifs car il présente d'excellentes performances, stabilité, conductivité thermique élevée, faible coefficient de dilatation thermique et résistance à l'usure. La dureté du carbure de silicium est très élevée, avec une dureté Mohs de 9,5, juste derrière le diamant le plus dur au monde (grade 10). Il s'agit d'un semi-conducteur doté d'une excellente conductivité thermique, de performances et de caractéristiques capables de résister à l'oxydation à haute température.
Le carbure de silicium est une substance isomorphe courante qui se forme à des températures supérieures à 2000 et possède une structure cristalline hexagonale (comme les dépôts fibreux de zinc). Le carbure de silicium, avec une structure cubique similaire au diamant, s'est formé en dessous de 2000. Bien que l'application de supports de catalyseurs multiphasés soit importante car ils ont une surface unitaire plus élevée que le type, et qu'un autre type de carbure de silicium, le carbure de silicium, est très stable et a un son agréable lors des collisions, jusqu'à présent, ces deux types n'ont pas été utilisés commercialement.
Le carbure de silicium peut être divisé en carbure de silicium et carbure de silicium. Il existe deux types d'abrasifs en carbure de silicium : le carbure de silicium vert, le noir et le vert. Le carbure de silicium est le principal type de matériau céramique en carbure de silicium. La ténacité du carbure de silicium noir est supérieure à celle du carbure de silicium vert, qui est principalement utilisé pour le traitement de matériaux à faible résistance à la traction tels que le verre, la céramique, les pierres, les matériaux réfractaires, la fonte et les métaux non ferreux. Le carbure de silicium vert possède de bonnes propriétés d'auto-affûtage et est principalement utilisé pour le traitement des alliages durs, des alliages de titane et du verre optique.
En plus d’être utilisé comme abrasif, le carbure de silicium a de nombreuses autres utilisations. Le revêtement de poudre de carbure de silicium sur la paroi de la turbine ou du corps du cylindre, combiné à un processus spécial, peut améliorer sa résistance à l'usure et prolonger sa durée de vie de 1-2 fois ; Le carbure de silicium noir et les matériaux réfractaires verts sont résistants à la chaleur-, légers, très résistants et ont de bons effets d'économie d'énergie.
