Selon la conception, il existe de nombreuses formes structurelles de joints en carbure cémenté, tels que les joints à un seul anneau, les joints à double anneau et les joints à plusieurs anneaux, etc. Leurs lieux d'application sont légèrement différents.
De manière générale, les joints en carbure présentent les caractéristiques suivantes :
L'un est une dureté élevée : étant donné que le tungstène a une dureté élevée (la dureté Vickers est d'environ 3430 MPa, la dureté Brinell est d'environ 2570 MPa), il confère au joint en carbure cémenté une bonne résistance à l'usure et peut résister à une pression et à une usure élevées, ce qui signifie que ce joint peut répondre aux exigences d'étanchéité. de fluides à haute viscosité tels que l'huile hydraulique.
La seconde est la résistance à l'usure : les joints en carbure ont une bonne résistance à l'usure, à la corrosion et aux températures élevées, et peuvent résister à des conditions environnementales difficiles, c'est-à-dire qu'ils peuvent être utilisés dans des environnements avec friction, températures relativement élevées et liquides corrosifs. Une utilisation à long terme peut réduire l’usure des joints et les coûts de maintenance.
Le troisième est la résistance aux chocs : la surface d'étanchéité du joint en carbure a une excellente résistance aux chocs, ce qui peut empêcher efficacement les fuites et les pertes de fluide ou de gaz dans le système et améliorer la sécurité de l'équipement.
