Tout d’abord, la résistance à l’usure des moules de frappe à froid en carbure cémenté est étroitement liée à la dureté de son matériau. Les matériaux en carbure sont des composites formés à partir de particules de carbure métallique (telles que le carbure de tungstène ou le carbure de titane) dans une matrice métallique (généralement du cobalt). Ce matériau présente une dureté extrêmement élevée, généralement comprise entre 900 et 2 200 HV. La dureté élevée du matériau en carbure cémenté confère au moule de frappe à froid une bonne résistance à l'usure, qui peut résister efficacement à l'usure sous la friction avec des matériaux métalliques et prolonger la durée de vie du moule.
Deuxièmement, la résistance à l’usure du moule de frappe à froid en carbure cémenté est étroitement liée à son organisation et à sa structure. Une bonne organisation et structure peuvent améliorer la résistance et la résistance à la fatigue du carbure cémenté, maintenant ainsi la stabilité et la durabilité du moule. Les moules en carbure sont usinés avec précision et traités thermiquement et ont généralement une structure de grain dense et une composition de phases optimisée, améliorant ainsi leur résistance à l'usure.
De plus, la résistance à l'usure des moules de frappe à froid en carbure cémenté est également affectée par d'autres facteurs. Par exemple, l'utilisation de lubrifiants appropriés peut réduire le contact direct entre le moule et les matériaux métalliques, réduire la friction et l'usure et prolonger la durée de vie du moule. De plus, un refroidissement raisonnable et une condensation suffisante peuvent réduire efficacement la température du moule, réduire les contraintes thermiques et améliorer la résistance à l'usure du moule de frappe à froid en carbure cémenté.
