1. Haute résistance. L'alliage de titane a une résistance élevée, sa résistance à la traction est de 686-1176MPa et sa densité n'est que d'environ 60 % de celle de l'acier, sa résistance spécifique est donc très élevée.
2. Haute dureté. La dureté HRC de l'alliage de titane (état recuit) est 32-38.
3. Faible module élastique. Le module élastique de l'alliage de titane (état recuit) est de 1,078×10-1,176×10MPa, soit environ la moitié de celui de l'acier et de l'acier inoxydable.
4. Excellentes performances à haute et basse température. À haute température, les alliages de titane peuvent toujours conserver de bonnes propriétés mécaniques, leur résistance thermique est bien supérieure à celle des alliages d'aluminium et leur plage de températures de fonctionnement est large. La température de fonctionnement actuelle des nouveaux alliages de titane résistants à la chaleur peut atteindre 550-600 degré ; à basse température, la résistance de l'alliage de titane est augmentée par rapport à celle à température normale et il a une bonne ténacité. L'alliage de titane à basse température peut maintenir une bonne ténacité à -253 degré.
5. Le titane a une forte résistance à la corrosion. Dans l'air en dessous de 550 degrés, un film fin et dense d'oxyde de titane se formera rapidement à la surface du titane. Par conséquent, sa résistance à la corrosion est meilleure que celle de la plupart des aciers inoxydables dans des milieux oxydants tels que l’atmosphère, l’eau de mer, l’acide nitrique et sulfurique et les alcalis forts.
