Nous évaluons le degré de graphitisation du matériau concerné. Un recarburateur graphite de haute qualité doit contenir plus de 95 % de carbone graphite. Si la température de traitement dépasse 2700 degrés, la teneur en soufre est de 0,02-0,05 %, la teneur en azote est de 100-200ppm et le prix est de {{ 7}} yuans par tonne. Un recarburateur en graphite avec une température de calcination de 2000-2700 degrés est également appelé recarburateur semi-graphitisé. Le produit contient 0,1-0,5 % de soufre et 300-800 ppm d'azote, avec une fourchette de prix de 3000-4000 yuans.
Il est crucial de garantir que la qualité du recarburateur de graphite pour la coulée soit du plus haut niveau, car cela aura un impact direct sur la capacité à faire fondre la fonte grise dans un four électrique. Il n'est pas rare que les usines utilisent des recarburateurs de graphite bon marché à des fins de coulée, cependant, cela peut parfois entraîner des problèmes de qualité, tels que la formation de pores. Les défauts de pores sont plus fréquents dans les fontes grises de haute qualité à faible teneur en carbone et en silicium.
Les pièces moulées en fonte ductile ont une porosité minimale. Malgré l’utilisation de magnésium et de terres rares, la porosité persiste. L'utilisation d'un recarburateur de graphite de qualité inférieure a un effet néfaste sur la fonte ductile, entraînant la contamination des billes de graphite et de la matrice par du soufre et d'autres impuretés. L’utilisation d’un recarburateur de graphite de faible qualité pour la coulée constitue une solution rentable pour ces usines. C'est une entreprise non rentable.
La principale méthode d’évaluation d’un recarburateur graphité est l’analyse de la teneur en azote. Il est important de noter qu’il existe deux types distincts de graphitisation : la bonne et la mauvaise. La température et le temps de calcination jouent un rôle crucial dans la détermination du degré de graphitisation atteint. Une machine de cémentation graphitée incomplète aura une teneur élevée en soufre et en azote. Ce type de machine est parfois appelé recarburateur semi-graphité. Il offre une alternative rentable à un recarburateur entièrement en graphite, qui coûte généralement 7 000 ou 8 000 yuans.
